機場易折風向標桿 易碎型玻璃鋼避雷針 氣象雷達天線易折桿

機場易折風向標桿 易碎型玻璃鋼避雷針 氣象雷達天線易折桿
 
機場帶避雷針的風向標是機場氣象觀測系統的重要組成部分，以下將從其作用、結構與材質、設計要求、安裝與維護等方面進行介紹：
作用
風向指示：能實時、準確地指示機場跑道附近的風向，為飛行員提供關鍵的氣象信息，幫助其確定飛機的起降方向，確保飛行安quan。例如，在側風較大的情況下，飛行員需要根據風向標指示的風向和風速來調整飛機的姿態和降落軌跡。
防雷保護：避雷針通過尖放電原理，將雷電引導至地下，避免機場的電子設備、建筑物以及人員遭受雷擊損害，保障機場的正常運行。
結構與材質
風向標：通常由風袋、旋轉軸承、支架等部分組成。風袋一般采用高強度、耐候性好的尼龍等材料制成，顏色多為紅白相間，以便于飛行員在遠距離也能清晰識別。旋轉軸承需具備良好的靈敏度和穩定性，確保風袋能夠在微風作用下自由旋轉，準確指示風向。支架則用于支撐風袋和旋轉軸承，多采用不銹鋼、鋁合金或玻璃纖維等材質，具有耐腐蝕、強度高、重量輕等特點。
避雷針：一般由接閃器、引下線和接地裝置三部分組成。接閃器位于避雷針的頂部，通常采用金屬材質，如銅、鋁或不銹鋼等，能夠吸引雷電。引下線則將接閃器接收到的雷電電流引導至接地裝置，一般采用截面積較大的金屬導線。接地裝置是將雷電電流引入大地的部分，通常由接地極和接地線組成，接地極一般采用角鋼、鋼管或銅板等金屬材料，深埋于地下，以確保雷電電流能夠快速、you效地散入大地。
設計要求
易折性：為了避免在飛機撞擊時對飛機造成嚴重損壞，風向標和避雷針的支撐結構通常設計為易折桿。這種易折桿在受到1定外力作用時會迅速折斷，從而減小對飛機的沖擊力。
高度要求：風向標和避雷針的高度需要根據機場的具體情況進行設計，以確保風向標能夠準確捕捉到風向變化，避雷針能夠覆蓋機場的關鍵區域，如跑道、塔臺、雷達站等。一般來說，避雷針的高度在 8 米至 15 米不等。
透波性：對于安裝在雷達站等附近的風向標和避雷針，需要具備良好的透波性，以避免對雷達信號等造成干擾。
安裝與維護
安裝位置：風向標通常安裝在機場跑道附近的空曠區域，如跑道兩端或滑行道旁邊，且要保證其不受附近建筑物、樹木或其他障礙物的影響，以確保測量的準確性。避雷針則安裝在機場建筑物或塔體的高處，如航站樓屋頂、塔臺頂部等，確保能夠覆蓋所有關鍵設備。
定期維護：需要定期對風向標和避雷針進行檢查和維護，確保其正常運行。檢查內容包括風袋是否損壞、旋轉軸承是否靈活、避雷針的接閃器和引下線是否完好、接地裝置是否可靠等。如發現問題，應及時進行修fu或更換。

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