機場易折圍墻 飛機場易折易碎護欄圍欄 玻璃鋼避雷針
編輯：薛紅
機場易折圍墻是一種te殊設計的圍界結構，主要用于機場飛行區，既具備隔離功能，又能在飛機意外碰撞時減少對飛機的損害。以下是關于機場易折圍墻的主要te點和設計原則：
1. 設計原則
易折性：機場易折圍墻的設計核心是“易折性”，即在飛機碰撞時能夠迅速折斷或倒塌，避免對飛機造成嚴重損害。這種設計適用于承載輕質量設備的支柱結構。
功能性與安全性平衡：在保證易折性的同時，圍墻仍需具備隔離和防護功能，防止未經授權的人員或車輛進入飛行區。
2. 材料與結構
材料：通常采用低碳鋼絲或高強度鋼材，經過防腐處理（如熱浸鍍鋅、噴塑等），以增強nai久性和抗fu蝕能力。
結構：橫向加裝四道折彎加強筋，既增加網面強度，又提升美觀性。網體連接采用tezhi S緊扣件，防止人為破壞。
3. te點
堅固nai用：采用高強度材料制造，具有良好的抗沖擊能力和nai久性。
防腐蝕性能：經過防腐處理，能抵御各種氣候條件的影響，延長使用壽命。
高可視性：設計時考慮可視性，使用亮色或反光材料，確保在夜間或惡劣天氣下清晰可見。
便捷安裝：結構輕便，便于運輸和安裝，適應不同地形。
4. 應用場景
飛行區隔離：用于機場飛行區的物理隔離，防止未經授權的人員或車輛進入，保障飛行安全。
設備保護：保護機場內的導航設備、氣象設備等，同時確保這些設備在碰撞時不會對飛機造成額外損害。
5. 規范與標準
高度要求：機場圍界內側和外側的凈高度應不低于2.5米，離地間隙不大于3厘米。
材料規格：常見材料為鋁鎂合金、玻璃纖維等。
總結來說，機場易折圍墻在保障飛行安全的同時，通過易折設計減少飛機碰撞時的風險，是機場安全設施的重要組成部分
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