我為驢子感到委屈。
圖片來自：《刺客信條：奧德賽》
在為人類服務的動物中，驢不像馬那樣英俊敏捷，不像牛那樣高大強壯，不像狗那樣忠誠敏捷。 他們總是被視為小丑。 然而，他們卻以自己獨特的堅韌發揮著不可或缺的作用。
不信，驢子曾經也是清新風格
在中國文化中，驢的名聲并不好。 很大一部分“罪責”要歸咎于唐代大文學家柳宗元——他的寓言《貴州驢》讓驢成為了外強內干的代名詞。 我們先回顧一下初中時學過的這段課文：
貴州沒有驢。 有好意的人可以乘船帶進來。 當它不再可用時，就把它放下山下。 老虎見了，覺得是個巨大的東西，以為是神，就藏在林子里偷看。 稍微出去一下，就會冷漠，互不相識。
有一天，驢一叫，老虎就會害怕，遠遠地逃走。 他認為它會咬他，所以他非常害怕。 不過時不時的看一眼，就覺得并沒有什么能力非凡的人。 隨著我越來越習慣它的聲音，隨著距離越來越近，我終于不敢反抗了。 再近一點，易熙正搖擺著，相互靠著。 驢子生氣了，用蹄子踢它。 老虎高興極了，心想：“戲就到此為止了！” 由于跳得大，老虎割斷了喉嚨，吃光了所有的肉，然后就不見了。
唉! 巨大的形狀也像德，宏大的聲音也像能力。 項無法施展身手。 虎雖兇猛，但會疑懼，卒不敢取。 如果現在是這樣的話，我很抱歉！
——柳宗元《貴州驢》
連老虎都害怕的驢，在中國歷史上確實是一件新鮮事。 驢在中國并不是馴養的家畜，而是從西域傳入的，西漢初期零星傳入中原。
司馬遷的《史記·匈奴列傳》中，將驢、騾、駱駝列為珍稀的“奇獸”。 但自從張騫開辟了西域商路之后，驢子就逐漸變得普遍起來，走進普通農家，干著馱貨、拉車、犁田等踏實的活兒。 在貴州這樣邊遠、交通不便的地區，驢的傳入要等到唐代。
諺語里有句話叫“驢臉耷拉”，用來形容人生氣時臉色拉長、陰沉的樣子。 圖片來自：
從東漢到魏晉，驢一度成為一種高雅之物：漢靈帝喜歡乘坐由四頭雪白的驢拉著的“驢車”出行。 當時很多名人也喜歡乘坐驢車出行，這是貨真價實的“驢車”。 驢友”。
建安七子之一的王燦家里飼養了許多珍稀品種的驢驢圖片驢圖片，他也把學驢叫作為一種愛好。 王參去世后，魏文帝曹丕親自帶領眾人學驢叫，告別故友。 場面一定很奇怪吧……啊啊啊啊啊啊啊啊啊的聲音，讓不知情的人還以為自己進了驢圈呢。 。
如今，“學驢叫”這句話經常被用來作為人們發泄不滿的表達方式。 總之，與當時曹丕的“深情驢嘶”絕對不同。 相信大家小時候都多少學過如何叫動物。 驢叫肯定是很流行的一種，但是家長們一聽就不高興了。 驢一定很困惑。 當年，他還被稱贊為一個年輕、新鮮的人，但現在，與驢有關的聲音和詞語都不太流行了。
別小看驢子，它會磨磨蹭蹭，也會去打仗。
在中國西部廣闊的荒野中，還生活著兩種野驢——蒙古野驢和藏野驢，但它們尚未被人類馴化。 世界上所有家養驢的祖先都是來自東非高原的非洲野驢，它也是野生馬科動物中體型最小的一種。
家驢的祖先非洲野驢如今在野外僅存幾百頭。
大約5000年前，非洲野驢被當地居民馴化，很快被引入埃及和美索不達米亞。 在馬引入之前，古埃及人用驢來耕地和馱運貨物。 他們建造了壯觀的金字塔、太陽神廟和方尖碑。
古埃及墓穴浮雕中的驢
兩河流域的蘇美爾人甚至將四頭驢套上戰車，趕往前線。 它們成為人類最早的戰車，在當時的戰場上威力無比。 這一場景在大英博物館展出的烏爾古國展品《烏爾之國》中向我們展示了這一場景。
圖片提供：小冰
大約3300年前，來自中亞的游牧民族將馬引入中東。 于是，體型、速度、力量都處于劣勢的驢很快就被馬踢出了一線地位。
在后來的戰場上，只有英雄駕馭的戰馬載入史冊，卻沒有聽說過騎驢的勇將……在先有馬、后有驢的中國古代，不需要驢來代替。去前線。
既然有馬，為什么還要用驢呢？
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驢雖然不如馬高大強壯，但也不是“低端”馬。 它們也有自己的長處——作為來自山地沙漠的動物，驢不擅長跑得快，但它們的承重能力和耐力卻很強。 每天可以攜帶相當于自身重量一半的貨物行走十多個小時。 驢也比馬更能適應山區、丘陵等復雜地形。 而且，驢不僅對飼料的要求低，而且其耐渴能力在家畜中僅次于駱駝，比牛、馬強得多。
由于驢和馬的優點和缺點相輔相成，人們將它們雜交，創造出了強壯有力的騾子。 可惜的是，騾子幾乎沒有繁殖能力，所以人們只能逼著驢和馬代代相傳“跨種族相愛”。
圣托里尼山路上騎著毛驢的游客
在中東、中亞、中國西北部以及歐洲伊比利亞半島，氣候干燥、土地貧瘠、山地環境簡直就是驢的家園，幾千年來驢一直是當地的主要役畜。 盡管當地的貴族們總會買幾匹好馬來炫耀自己的財富，但普通老百姓仍然不得不使用體格健壯、好飼養的驢子干活、拉車、出行。
亞洲伊斯蘭傳說中的民間智者阿凡提、西班牙名著《堂吉訶德》中的農民桑喬，都固化了驢作為“國民坐騎”的經典形象。
騎著驢的阿凡提是中國新疆、中亞、西亞地區伊斯蘭傳說中的“草根”智者，而在這些干旱山區，驢確實是不可或缺的。
《宰相劉羅國》中，乾隆還騎著毛驢微服私訪，如果騎著馬那就不對了。
現在我們不得不再次提到希臘。 與上述地區一樣，希臘也是山區環境。 看看下面的地形圖。 棕色區域都是山脈（棕色）。 一眼望去，確實沒有平坦的土地（綠色）。
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即使在科技發達的21世紀，在許多汽車、拖拉機無法操作的偏遠地區，驢仍然發揮著不可替代的作用。 就連電動自行車也被戲稱為“電驢”。 在著名的旅游勝地希臘圣托里尼島，驢子最近成了新聞的主角：
希臘圣托里尼島的圖片來自：
圖片來自：@微博、CNN官網
我們不去談論別人的規定，也不去討論是不是經營者對待驢子不夠好，是不是游客太多了。 想必當人們發現自己不能騎毛驢上山欣賞圣托里尼的美景時，都會感嘆吧。 原來驢子這么重要！ 無人能取代！
要知道，全球大約有4000萬頭家驢，其中中國占1/7，是第一大驢養殖國。 驢為人類服務的時代還遠未結束。
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撰寫者 | 張同同
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