惠州的惠陽和大亞灣都是臨深片區(qū)，大亞灣對接深圳的土地是約10公里，惠陽對接深圳的土地是25公里，惠陽的土地是大亞灣的三倍，惠陽是一個老城區(qū)，各方面配套比較成熟。
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另外，大亞灣發(fā)展?jié)摿艽螅锰飒?dú)厚的地理區(qū)位優(yōu)勢。大亞灣不僅是惠州的濱海區(qū)，出海口，同時(shí)還與深圳東部市區(qū)直接接壤。并且還和深圳的經(jīng)濟(jì)飛地深汕特別合作區(qū)接壤，可以說是處在深圳與深圳未來開發(fā)區(qū)之間的一塊風(fēng)水寶地。
惠州是臨深的衛(wèi)星城，深圳市中心距惠州市中心95公里。由于深圳高價(jià)房的溢出效應(yīng)，惠州房價(jià)近二年翻了二倍，惠州承接了深圳大批剛需購房者。惠州全市購房者深圳客占了55%，其它外地人占10%，其中比例**的大亞灣深圳客占了90%以上。
惠州臨深區(qū)域價(jià)格逼近2萬/㎡
惠州臨深區(qū)域價(jià)格已上升至1.9萬/㎡以上，逼近2萬/㎡;繼續(xù)拉大與惠州其他區(qū)域價(jià)格。
東莞臨深區(qū)域部分新盤3萬+/㎡
東莞臨深區(qū)域均價(jià)已達(dá)2.5萬，部分新盤3萬+/㎡。
估計(jì)用不了多久2萬將是臨深片區(qū)的起步價(jià)，而且現(xiàn)在還限價(jià)。
臨深區(qū)域的惠陽和大亞灣區(qū)，目前的均價(jià)在1.3萬，相對與東莞，在和深圳擁有同樣高鐵、地鐵和便捷高速公路的條件下，其性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于東莞，而和中山相比，惠州與深圳通勤的交通方式更加便捷，更加多樣化，房價(jià)也低于中山好幾千，因此，在目前的三個環(huán)深城市當(dāng)中，惠州無疑是好的投資標(biāo)的(惠州還有機(jī)場，是其它兩個城市沒有的)。
在三年前拿30萬可以在惠州任意的地方隨意挑選，但是現(xiàn)在只能挑選性的購買，大亞灣西區(qū)的價(jià)格**已經(jīng)升到一萬九左右了。不過大多數(shù)的均價(jià)還是一萬四左右。惠陽老城區(qū)比大亞灣西區(qū)稍微低那么一點(diǎn)點(diǎn)。但是也不會相差太大。大亞灣西區(qū)萬達(dá)附近的是比較貴，但是也有價(jià)格合適的，像海倫堡響水河畔、國韻華府。御璽山大峽谷。這些還都是能11000到13000之間能買到了!
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隨著近年來各大型公司和大型商業(yè)的入駐，惠州大亞灣的常住和外來人口與日俱增，早已不是大家想象中的“鬼城”了。現(xiàn)在也在逐漸加大對大亞灣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，龍海一路，龍海二路的開通，拉近了大亞灣和深圳的距離。萬達(dá)廣場，燦邦新天地等商業(yè)體的開業(yè)，增加了城市的熱度。如今的大亞灣正在朝著一個現(xiàn)代化大都市的方向建設(shè)著。
深圳地鐵14號線和深圳地鐵16號線已經(jīng)于2018年1月10日同期開工建設(shè)，計(jì)劃在2022年實(shí)現(xiàn)通車，14號線惠州段延長線修至惠州南站，16號線惠州段延長線修至文旅北站，在此通過惠州地鐵1號線，實(shí)現(xiàn)與廈深高鐵、14號線的無縫銜接，形成深圳東部軌道交通路網(wǎng)。
路通財(cái)通，高速、高鐵、地鐵等交通的不斷完善，使深圳與惠陽/大亞灣之間的距離越來越短，同城化越來越高，未來，這里將不再有惠州與深圳區(qū)分，而是整個粵港澳大灣區(qū)為一體，扮演深圳坪山新區(qū)副中心的角色。
惠灣片區(qū)，將隨著時(shí)間的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)與深圳坪山的互聯(lián)互通，共融發(fā)展，如今一萬出頭的價(jià)格洼地，也將隨著時(shí)間的流逝將不復(fù)存在。
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