長沙s700k轉(zhuǎn)轍機防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機防塵罩

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電動轉(zhuǎn)轍機防護(hù)罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機動作桿來回運動，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機內(nèi)產(chǎn)生水汽，長沙s700k轉(zhuǎn)轍機防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機防塵罩進(jìn)而使安裝板對第二防護(hù)罩起到支撐的作用，第三防護(hù)罩兩側(cè)壁底部別向外折彎形成延伸板，延伸板的底部設(shè)置有角鋼第三防護(hù)罩的兩側(cè)設(shè)置有倒字形的水泥枕抱箍，水泥枕抱箍的兩側(cè)壁傾斜設(shè)置，水泥枕抱箍一側(cè)壁通過角鋼連接至延伸板，進(jìn)一步地。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機機械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時導(dǎo)致電動轉(zhuǎn)轍機卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機在使用中需要用防護(hù)罩對伸出轉(zhuǎn)轍機外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，長沙s700k轉(zhuǎn)轍機防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機防塵罩位移板朝上運動時帶動滑座朝上運動打，上述增強型自鎖式轉(zhuǎn)轍機防護(hù)罩在使用時，通過控制位移板轉(zhuǎn)動，并帶動連接線在防護(hù)管內(nèi)位移，也就帶動鎖體機構(gòu)上的滑座朝上位移，也就實現(xiàn)解鎖，此時可以將鎖定銷和鎖體結(jié)構(gòu)進(jìn)行開。,根本實用新型的一種伸縮式高鐵轉(zhuǎn)轍機防護(hù)罩。,在拉伸柱的柱面和刮油槽形成的空間內(nèi)進(jìn)行上下流動，在拉伸柱進(jìn)行移動時，潤滑油會隨著拉伸柱的柱面的移動而附著，使伸出轉(zhuǎn)轍機殼體的拉伸柱覆蓋上一層油脂，對拉伸柱在外側(cè)工作時，進(jìn)行防腐蝕，在拉伸柱向內(nèi)移動時，防止水汽和灰塵通過刮油套筒。以及雨水由桿件伸出處的機殼孔處進(jìn)入機箱內(nèi)。

 

電動轉(zhuǎn)轍機防護(hù)罩介紹

隨著客運高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時，長沙s700k轉(zhuǎn)轍機防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機防塵罩較為柔軟的材料可以降低因外事故造成的傷害，同時，橡膠耐腐蝕日照雨淋，在野外環(huán)境相比金屬防護(hù)罩使用壽命更高，成本更低，防護(hù)罩通過安裝件第二安裝件以及銷釘進(jìn)行安裝，簡單檢修只需將銷釘拆下往一側(cè)滑動防護(hù)罩即可實現(xiàn)開窗檢修，方便快捷。,角鋼的另一面兩端別開設(shè)有通孔。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

 

電動轉(zhuǎn)轍機防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個側(cè)面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊別連接所述的兩個側(cè)面，長沙s700k轉(zhuǎn)轍機防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機防塵罩對轉(zhuǎn)轍機防護(hù)罩安裝進(jìn)行，進(jìn)一步地，蓋罩通過卡槽與頂固板的頂部卡合，頂固板的底部與轉(zhuǎn)轍機體的頂部固定連接通過上述技術(shù)方案，通過卡槽的設(shè)置，將蓋罩與頂固板和轉(zhuǎn)轍機體進(jìn)行卡合固定，進(jìn)一步地，電機上設(shè)置有連接架。,實施例在實施例的基礎(chǔ)上，本實施例提供了一種鐵路轉(zhuǎn)轍機，該鐵路轉(zhuǎn)轍機的桿件上安裝防護(hù)罩。,圖所示表面褶皺的波谷為內(nèi)壁褶皺的波峰，且罩殼頂部和側(cè)壁的褶皺具有相同波峰或波谷。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。