復刻手表咨詢wx:AW445890
一年多來，太多人向我抱怨，為什么到處都是空的，為什么我到處都買不到勞力士？
在中國大陸和中國游客經常去的國家，勞力士專賣店現在確實比較空，但15年前卻是店滿為患。 自2017年底以來，它們經常空空如也，只剩下幾塊女式勞力士和“俗氣”的勞力士。 大金表、熟悉的不銹鋼表款、GMT——或者真的沒有。 如果你問銷售，他們會像外面來的陌生人一樣看著你，你很奇怪居然還有人不顯示市場價就想直接付錢。 但你要問，是鋼的，金的還是全金的，鑲鉆女表，Day-Date，我想任何勞力士專賣店都有！
但另一方面，手表賣家和水貨店，綠水鬼、黑水鬼、蝙蝠圈、紅藍圈GMT都讓人眼花繚亂！ 現在真正的問題是，為什么國內外行貨渠道的不銹鋼運動型勞力士如此短缺？ 不需要上經濟學課就能明白短缺一定是由供需失衡造成的。 首先，近兩年全球消費需求持續復蘇。 斯沃琪集團（勞力士最大競爭對手歐米茄所屬集團）的2018年年報也說明了這一點——已連續兩年復蘇。 2016 年銷售額達到 75 億瑞郎的低點，隨后恢復至 84 億瑞郎的銷售額。 當然，還沒有達到2014年90億瑞郎的峰值！ 在中國大陸，前兩年中國大陸的奢侈品消費需求確實在哀嚎，但這兩年也出現了恢復性增長，這一點從新宇亨得利等大型上市經銷商的年報中就可以看出。 根據斯沃琪集團的財報，2018年對大陸的出口額為31億瑞郎，也恢復到了2012-2013年的水平。 勞力士集團沒有上市，所以我們看不到準確的財務數據，但從競爭對手的數據來看還是比較可靠的。 過去兩年，消費者對勞力士手表的需求肯定正在復蘇。 另一方面，也有不好的事情。 勞力士這幾年一直在關店！ 以中國大陸為例：
紅色代表關閉的零售店，綠色代表新的零售店。 從北京、上海、浙江三個典型地區來看，2014年至2019年，勞力士普遍關閉了20%左右的零售店（其中，新宇集團的直營店是關店的重災區。例如，杭州大廈店一直是全國銷量第一，上海表店也是上海的超級老店；東方表老店也類似，所以提醒各位表友這絕對代表了品牌的傾斜策略，所以不要排隊等待熱門車型。浪費時間）。 如果門店數量減少，那么整體授權銷售數量肯定會減少。 這個行業已經過了高增長期，門店的周轉率不會因為門店的減少而增加。 我想原因只有一個：勞力士這兩年在全球范圍內確實大幅削減了不銹鋼運動表的產量！ 以中國大陸為例，近年來勞力士的平均零售價一直在10萬元左右。 請記住這句話！ 廣受歡迎的不銹鋼黑水鬼目前中國大陸售價為66400元，其他運動款基本持平。 紅藍圈不銹鋼款GMT中國大陸售價72,200元。 精鋼36mm五珠釘面孔徑大陸售價為54200元。 36毫米指甲面黃金款式戒指中國大陸售價為人民幣82,900元，36毫米鉆石標準面黃金款式五珠戒指中國大陸售價為人民幣82,900元。 因此，從平均銷售價格就可以判斷，勞力士的銷售主力是金表或者全金表！ 金質DJ表一定是勞力士所售的常青樹。 不懂這一點的人都可以說是勞力士業余愛好者！
勞力士其實是金牌賣家！ 上面82900元的黃金價格比全鋼的貴了28700元，但實際上并不比40克18K金貴。 這塊金的市值最多就是40*280*0.75=8400元，由兩只手表平分。 研發、制造和分銷成本的差異幾乎可以忽略不計，所以兩萬元的差價就是金殼帶來的超額溢價！ 勞力士 3135 機芯由 220 個零件組成。 幾乎每個零件都必須經過沖壓、清洗、鉆孔、銑削、電鍍等多道工序制成。 一個表殼只有三個部件：表圈、中殼、底蓋和少量表鏈部件。 顯然，制作機芯總是比制作表殼困難得多。 為什么不將同樣的機芯放入金殼中以賺取更多溢價呢？ ！ 如果你明白了這一點，你就明白為什么勞力士要減少不銹鋼運動表的產量了！ 勞力士這兩年一直處于主力機芯的升級換代期。 勞力士的主力機芯Cal.3135從1988年開始生產，經過多次改進，雖然口碑不錯，但已顯疲態！ 2015年，勞力士推出新一代機械機芯，推出兩款貴金屬腕表：采用3255機芯的Day-Date 40和采用新一代3235機芯的女裝型號39。 勞力士就這么傻，先把新產品放到女表上進行測試。 畢竟勞力士女表的銷量比例很小； 2016年推出金鋼版41，搭載Cal. 3235機芯； 2017年，41精鋼款和新款43mm Sea-也采用了Cal.3235機芯。
“3235擁有十四項專利，這標志著該品牌在走時精度、動力儲存、抗震、抗磁場、易于調節和可靠性方面樹立了新的性能標準。 與其前身（3135）相比，90%的部件都經過了修改和優化：從發條和發條盒到自動上弦機構，從齒輪系到擒縱機構。 后者正如其名，是勞力士的一項專利創新。”
首先，相比Cal.3135，Cal.3235的零件有90%發生了變化，這意味著零件模具基本被更換了。 其次，勞力士不可能再投資為3235開設機芯生產線，這樣一旦3135停產，原來3135生產線的設備投資就被浪費了，3235的試產只能與原來穿插進行。 3135生產線！ 32系列誕生于2015年，3235在2017年的DJ41中使用。這兩年，我們都聽說了32系列的一些失敗。 當出現技術隱患時，必須停止生產線，找出根本原因并解決。 這沒關系。 生產排程有影響； 進過工廠的人都知道，排產有數量才有效率；有數量才有效率。 3235試產的兩年時間里，有一個逐步優化適應、提高效率的過程。 同時，這兩年肯定極大地耽誤了3135原本的生產順序，從而極大地影響了3135機芯的產量！ 今年對于勞力士來說其實意義重大。 巴塞爾表展上，36毫米和36毫米兩大主力產品線全線采用32系列機芯，這說明32系列足夠可靠，生產效率的瓶頸已經得到解決。 這也表明勞力士已經將機芯生產線忙于轉產3235機芯了！ 從2017年下半年開始，3135的生產受到嚴重干擾。 勞力士必須保留盈利的36DJ，并優先使用3135機芯。 那些賺的錢少的不銹鋼運動款，收到的機芯也會相應減少。 反正都是屌絲的吸引力，越是買不到，越是追“性價比”又能賺錢的水鬼！ 這樣一來，品牌口碑越來越好，反過來也能帶動常規車型的銷量不是嗎？ ！ 差不多明年，勞力士就能在Steel Ghost中使用3235機芯。 勞力士停止生產3135機芯并將所有產品切換為32系列機芯后，勞力士將逐步恢復不銹鋼運動款的正常生產。 目前來看，這種很不尋常的正常缺貨狀態并不是勞力士這樣的百年品牌愿意看到的常態。 作為消費者，我們沒有必要去追逐高價。 如果我們有錢的話，就買吧。 都是大型工業產品。 精鋼以黃金價格出售。 怎么能持續呢？ 估計明年公價還是很難買的，但是你沒發現很多炒得熱的單品都降價了嗎？
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