此次，北京長客集團共開通北京至南京、金湖、大豐等地定制客運線路35條，并部署在北京中央門、新磨坊路輕軌站、石佛寺汽車站等43條定制客運線路為了方便人們，還設立了班車。 線路司機需經過嚴格培訓才能上崗，在載客途中必須嚴格執行疫情防控新政策和行李安檢規定。
如需乘坐普通長途巴士，您需要到達客運站。 有的乘客因為路程遠、怕麻煩而不愿意去，就乘坐附近的“黑公交車”。 為方便游客出行，擠壓“黑車”生存空間，上海長客集團近期安排了43個定制班車點供群眾乘坐。 乘客只能在離家較近的地方乘坐長途巴士，而且部分線路的票價甚至比持票的票價還要實惠。
在合肥讀大三的盧友即將從北京回江都老家。 與往年不同的是，他不再需要去客運站乘坐公交車。 乘車地點位于廣州市龍蟠東路汽車南站。
盧朋友乘坐的上海到廣德的長途客車于當天晚上8時40分從汽車客運站出發。 根據公交方向和客流情況，長客集團在龍蟠西路毗盧寺汽車西站設置了便捷的乘車點。 盧朋友購票后，可于8點55分在上車點直接上車。
“以前都是直接去客運站搭車，路上至少要一個半小時，從明天到現在，不用一個小時了，會方便多了。” 盧友說。
8時55分，盧朋友乘坐的長途汽車準時報到并停靠。 司機核實完年票和身份證后，仔細檢查了盧友的健康碼、行程碼、體溫。
據了解，北京長客集團在上海中央門、新磨坊路輕軌站、石佛寺汽車站共開通了北京至南京、金湖、大豐等定制客運線路35條。 設立43個定制班車點，方便群眾。 線路司機需經過嚴格培訓才能上崗，在載客途中必須嚴格執行疫情防控新政策和行李安檢規定。
上海長春集團交通運營部副部長王秋表示：“站外站點的設置，充分考察了距客運站的距離和行駛時間、方向是否正確、是否方便。供乘客上下車，主要依靠公交車站，一是換乘方便，二是方便乘客尋找，站外正常站點票價與南站票價相同合適的如南京線中央門站，票價50元，北站買票68元，中央門一帶以前有老北站，有周邊非法營運車輛較多，之所以票價低廉，是為了引導乘客乘坐正規車輛。”
乘客可以通過巴士管家等平臺訂購長途汽車票，購票時選擇合適的乘車地點即可。
（記者田田、張健、范春燕報道）
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