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2018年是耐克鞋業(yè)快速進(jìn)步的一年。
在4%余溫消散之前，全新中底技術(shù)React就馬不停蹄地推出了。 未來React將會被推廣到幾乎新型的緩震鞋中，看上去就像是的替代品。
低端到很少使用的ZoomX中底技術(shù)也很少分布在訓(xùn)練鞋中。
中底技術(shù)的進(jìn)步讓耐克在2018年充滿了競爭力。如你所愿，耐克也開始從最“看不起”他的那群人身上收割錢包。
面對耐克鞋單上眾多的鞋款，你應(yīng)該如何選擇呢？ 在今年的基礎(chǔ)上，我們重新整理了去年的耐克鞋，重新發(fā)現(xiàn)了讓人困惑的耐克鞋。
賽車系列 - 馬拉松級別
該系列可以說是耐克近三年來最成功的賽車系列鞋款。 無數(shù)亞軍加冕的系列賽也成為國外精英跑者追逐的對象。 但一年過去了，該系列已經(jīng)不再是你想買就能買的東西。
耐克 Zoom Elite
一款不對外發(fā)售的頂級球鞋，目前只有一些頂級球星（如基普喬格、莫法拉赫）可以在比賽中穿著這雙鞋。
的設(shè)計(jì)顛覆了人們對速度的想象，夸張的后跟弧線、超厚的ZoomX中底、獨(dú)特的鏟形碳板。 一年前，你絕對無法將它與賽車聯(lián)系起來。 一年后，當(dāng)你還沒有準(zhǔn)備好接受這項(xiàng)新技術(shù)的時候，它就已經(jīng)展現(xiàn)在你的眼前了。
在9月16日打破世界紀(jì)錄的柏林馬拉松比賽中，基普喬格腳上穿著第二代。
鞋底采用了耐克經(jīng)典技術(shù)，但不同于量產(chǎn)鞋底相對簡單的編織技術(shù)。 Elite的編織技術(shù)是根據(jù)精英球員的四肢進(jìn)行3D立體編織。 鞋底的每個部分都是根據(jù)不同的壓力要求而設(shè)計(jì)的。 使用不同的編織技術(shù)。
中底和外底相比之前沒有太大變化。 依然是全掌 ZoomX 中底，搭配鏟子形全掌碳纖維板。 中底高差達(dá)到9mm，鞋底高度高達(dá)21mm。 這些設(shè)計(jì)可以最大限度地降低聯(lián)賽期間的能量消耗，提高慢跑效率。
耐克Zoom4%
去年8月剛剛推出的全新競速鞋，作為一款4%的升級鞋款，最大的更新也直接寫在了鞋名上。
鞋底由之前的雙層透氣網(wǎng)布材質(zhì)改為Nike認(rèn)為效果更好的布料。 整體的包裹感比之前更強(qiáng)了，統(tǒng)一感也更加顯著。 鑒于透氣網(wǎng)布材料的耐磨性，更換面料后，鞋底壽命會減少4%。
除此之外，4%和4%之間的差異并不大。
中底一直配備超輕、柔軟的海綿，可以帶來出色的能量反饋，外部全長鏟形碳纖維板可以在降低強(qiáng)度的同時帶來足夠的驅(qū)動力。 外底僅在鞋底和鞋底區(qū)域添加耐磨橡膠。
4%鞋重189克，售價1899元，適合全程馬拉松3小時以內(nèi)的跑者。
耐克Zoom4%
% 推出已經(jīng)一年了。 雖然升級版已經(jīng)上市，但它仍然不是一雙想買就買的涼鞋。
他和4%可以看作是Elite的市售版本，它繼承了Elite的大部分高端配置，包括全掌碳纖維發(fā)動機(jī)和全新的ZoomX中底材料。
4%鞋重184克，售價1899元，也適合全程馬拉松3小時以內(nèi)的跑者。
耐克Zoom6
時隔一年，Nike 還沒有更新該系列，6 號依然在官網(wǎng)發(fā)售。
6采用人體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，后跟前后呈現(xiàn)U型，可以減少腳跟著地的寬度，增加鞋底的推進(jìn)力，反之亦然，對于前腳掌跑步者來說。
6的中底采用材質(zhì)打造，但內(nèi)部配備了氣墊和中足穩(wěn)定器。 這個中底看上去中規(guī)中矩，中足穩(wěn)定器的加入讓6在緩震的基礎(chǔ)上大大減少了慢跑時的推進(jìn)力。 力量。
雖然鞋子重量僅為 181 克，但由于其設(shè)計(jì)，6 人的適用人群得到了極大的擴(kuò)展。 基本上3小時30分鐘內(nèi)的玩家佩戴不會有太大問題。
與6類似，還有一對適合中短距離的LT4。
賽車系列 - 訓(xùn)練級別
賽車系列賽并不都是賽事級別的。 耐克還推出了訓(xùn)練競賽鞋。 該類型鞋具有更好的緩震性能，從而在保證速度的前提下提供賽車跑者的體驗(yàn)。
耐克 Zoom Fly
升級版鞋款于去年8月與4%一起推出。 作為的升級版，的設(shè)計(jì)顯然更加良心。
鞋底部分，耐克用材料替代了織物。 整個鞋底由可熔織物構(gòu)成，在構(gòu)建結(jié)構(gòu)和支撐的同時仍能保證衣服的整體優(yōu)雅。
更重要的是， 用全新的 海綿取代了舊的緩震系統(tǒng)。 中底感覺更厚更有彈性，耐用性比以前更好。
此外，之前安裝的碳纖維尼龍板全新升級為全長碳纖維板。 這與4%鞋中的碳纖維板配置相同，可以為跑步的每一步提供向前的推進(jìn)力，同時也減輕長距離慢跑對小腿造成的壓力。
升級后的鞋重238克，可作為日常速度訓(xùn)練。
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推出后，我不再推薦任何人入手舊的。
事實(shí)上，如果你對系列中的“SP”型號感興趣，至少可以考慮入手。 雖然 不會在功能上取勝，但它注重設(shè)計(jì)。
l6
這雙鞋在之前的 Nike 官網(wǎng)上幾乎沒有出現(xiàn)過。 現(xiàn)在有些鞋已經(jīng)停產(chǎn)了，耐克又把它們帶到了國外。 看得出來，耐克想要通過更多的款式來滿足更多的人。
的鞋底主要由工程網(wǎng)布制成，鞋底的支撐是類似飛線的結(jié)構(gòu)，但長度更寬。 中底采用全掌LT海綿，可以提供厚實(shí)而富有彈性的緩震體驗(yàn)。 另外，后跟外側(cè)還放置了 氣墊。
Nike Air Zoom Speed Rival 6 鞋重 198 克。 它定位為一雙多功能速度鞋，能夠帶來清晰的賽道感，并提供足夠的緩震，應(yīng)對日常速度訓(xùn)練。 事實(shí)上，如果你愿意的話，它可以用于馬拉松比賽。
賽車系列賽-中短距離組
在耐克的賽車系列矩陣中，還有另一類針對中短距離賽事的鞋款。 該類型鞋的目標(biāo)人群更加精準(zhǔn)，他們對5公里、10公里訓(xùn)練和比賽的速度要求更高。
耐克變焦 LT4
剛才我提到的的同類鞋是的更輕、更薄、更硬、更實(shí)惠的姐妹產(chǎn)品。 該鞋僅重 142 克。 最適合排球運(yùn)動員和高水平業(yè)余/職業(yè)運(yùn)動員。 它曾經(jīng)是由中國國家隊(duì)贊助的。 支付。
中底前掌配備了 氣墊，可以在高硬度賽事中提供必要的緩震。 中底海綿采用與相同的LT海綿。 腳部位置還設(shè)計(jì)了TPU Shank熱固材料，連接前后手掌之間的過渡。
它的外底抓地力很強(qiáng)，原本是一種介于高級公路速度鞋和排球/越野鞋釘之間的產(chǎn)品。
相比之下，LT4的適用性更廣泛。 不僅適合3公里至10公里的比賽，在橡膠跑道和越野（非群眾越野跑賽事）上也能發(fā)揮其能力。
一雙主打美國市場的競速鞋，設(shè)計(jì)上與LT4沒有太大區(qū)別。
中底采用全掌中底，足弓處配備 氣墊。 相比之下，中底手感偏硬，速度感更強(qiáng)。
外底采用碳橡膠作為耐用防護(hù)材料，腳底采用三角形散布設(shè)計(jì)，帶來出色的抓地性能。
鞋重僅178克，適合5公里至10公里之間的速度比賽。
耐克R6
R6的定位比上述兩款車型更加激進(jìn)。 該鞋重167克，適合想要在短距離賽事中創(chuàng)造PB的選手。
中底采用緩震海綿材質(zhì)，比LT海綿更柔軟，更有彈性。 并且為了減少中底的回彈反饋，R6在腳部位置采用了Y型設(shè)計(jì)，可以最大限度地提高手掌離開地面時的推進(jìn)力。
外底鞋底采用方形散射顆粒設(shè)計(jì)，在賽事中能夠提供強(qiáng)勁的抓地力和推動力。
靠墊系列-競賽級
隨著新中底技術(shù)的引入，耐克將往年的緩震系列鞋款一一更新。 如今的耐克緩震鞋比過去更適合馬拉松跑步。
絕對是一雙值得推薦的緩震鞋款，他的存在也讓35暗淡無光。
從定位上來說，是一雙可以用于快速訓(xùn)練的緩震鞋。 單鞋重量僅為224克。 它可能是Nike緩震系列鞋款中回彈反饋?zhàn)詈玫男睢?/p>
的中底采用了兩項(xiàng)最新技術(shù)，即 ZoomX 和 React 材料。 不用說，ZoomX 是 4% 上使用的中底技術(shù)，這也是 ZoomX 首次分布到該系列中。
React是Nike去年推出的新型中底材料，腳感厚實(shí)，緩震性強(qiáng)。
兩種中底技術(shù)的結(jié)合，讓兼顧了高性能回彈和高水平減震的特點(diǎn)。
與35相比，35 Turbo更輕，更有彈性，緩沖更好，速度更快。
坐墊系列-訓(xùn)練級別
耐克
現(xiàn)在我有了，我不再推薦35，盡管他的前幾代可能是耐克最合適的跑鞋。
35定位為多功能長距離訓(xùn)練靴。 單鞋重 266 克，比 Turbo 版本重了 42 克。 哪個高哪個低一目了然。
與前幾代運(yùn)動鞋相比，35 進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。
鞋底采用工程網(wǎng)眼面料，帶有動感飛線，保證鞋底的透氣性和包裹性。 中底采用全新設(shè)計(jì)的海綿和全掌緩震氣墊，能夠?yàn)樗闹峁┍匾木徴鸷突貜椄杏X。
此外，中底后跟的設(shè)計(jì)也采用了4%的流線型風(fēng)格。
整個外底相比之前其實(shí)有所調(diào)整，但整體還是標(biāo)準(zhǔn)。 鞋底的泡沫橡膠采用塊式設(shè)計(jì)，后跟區(qū)域采用，形成U形包圍高摩擦區(qū)域。
雖然35的設(shè)計(jì)讓人看到了Nike的誠意，但他的實(shí)際體驗(yàn)穿著舒適度遠(yuǎn)不如前幾代。
耐克
13的升級性能不太顯著。
中底前后掌均配備了 氣墊，在性能上更偏向于緩震。 除了外部氣墊之外，中底還采用了Lunar以及兩種材料的組合。
材質(zhì)讓13的腳感柔軟，跑步時輕踩就能立即感受到厚度。 Lunar內(nèi)芯對這些厚度進(jìn)行了升級，讓你可以明顯感受到中底材料落地時的下沉。 高效緩震性能，不拖累支撐性能。
事實(shí)上，還有創(chuàng)新后的工程網(wǎng)狀鞋底，比之前更厚，加上動態(tài)飛線，可以更緊密地貼合四肢。 這使得13有可能成為一雙優(yōu)秀的入門鞋款。
13人的單鞋重283克。 它定位為入門級跑步訓(xùn)練鞋。 用于入門級跑者的中短跑，讓他們充分感受到中底帶來的舒適感。
耐克史詩反應(yīng)
耐克去年推出的新款鞋款產(chǎn)品配備了全新的 React 中底。 單鞋重221克。 它的定位是一款輕便的日常訓(xùn)練鞋。 您可以將其視為替代鞋。
的中底采用全掌React中底，腳感厚實(shí)，回彈明顯，在慢跑時能夠提供高水準(zhǔn)的緩震效果。 而且后跟位置加入了硬質(zhì)馬蹄形TPU設(shè)計(jì)，從而減輕了球鞋的整體支撐力，讓鞋子保持在相對穩(wěn)定的狀態(tài)。
鞋底采用的新型編織材料比以往更貼合腳部。 穿著的感覺有點(diǎn)類似于破二鞋中定制的。 整雙鞋的鞋面是通過不同密度的鞋底編織來實(shí)現(xiàn)的。 四肢的包裹和支撐。
坐墊系列-赤腳水平儀
赤腳鞋也是耐克鞋履矩陣中不可或缺的一部分。 另外，耐克赤足系列的起源來自于耐克員工在調(diào)查哈佛大學(xué)運(yùn)動員的赤足訓(xùn)練后的意見。 后來耐克花了四年時間研究赤腳慢跑的生物熱原理，最終推出了全新的Free系列鞋款。
耐克
今年老款的升級版，最大的變化就是鞋底部分以及中底手感的改進(jìn)。
中底采用全新（IP）和沖壓海綿（IU）中底的組合。 后者的 IP 中底感覺厚實(shí)，提供舒適的緩沖。 前IU中底，可以提高中底的反彈力和耐用性。
整體腳感比上一代緩震更加舒適，回彈也更加明顯。
他的外底延續(xù)了三星彎曲凹槽和激光切割的設(shè)計(jì)，讓外底能夠靈活彎曲以跟隨頭部的運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)更接近自然姿勢的跑步姿勢。 外底及鞋底部分加入分區(qū)橡膠設(shè)計(jì)，有效提高高生銹區(qū)域的耐磨性。
鞋底部分，采用了新型尼龍材料制成的方形編織鞋底，彈性更好，包裹四肢更緊密。
單鞋重量為221克，前后掌高度差為8毫米，比較適合剛剛進(jìn)入赤足訓(xùn)練行列的跑者。
耐克
雖然和只有一處不同，但兩雙鞋在設(shè)計(jì)上還是略有不同的。
第一個是鞋底部分。 顯然搭載了Nike經(jīng)典編織鞋底，同時配合動感飛線，實(shí)現(xiàn)對雙腳的包裹。
另外，的中底部分采用了Lunar中底材料與IU002海綿的組合，緩震效果比較好，但回彈也一般。
單鞋重184克，前后掌高度差8mm。 適合稍進(jìn)階的跑者進(jìn)行赤足訓(xùn)練。
緩沖系列-日用級
氣墊是耐克鞋中不可忽視的一種中底材料。 從開始，Nike就采用了內(nèi)置氣墊的設(shè)計(jì)，并且近年來特別癡迷于內(nèi)置氣墊鞋款的開發(fā)。 事實(shí)上，氣墊材料在緩震性能方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢，但實(shí)際運(yùn)用在鞋子上時仍然存在一些問題。 因此，在耐克的鞋款矩陣中，這類鞋更多的定位是日常訓(xùn)練類型。
耐克Air2
作為今年老款的升級版，2延續(xù)了設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢。 但從功能角度來看，他仍然不能作為一雙嚴(yán)格意義上的運(yùn)動鞋。
支撐2方面，作為一款鞋子，確實(shí)是有支撐的，而且這些支撐的感覺在實(shí)際慢跑的過程中也比較明顯。 緩沖方面，全長氣墊用于硬質(zhì)水泥和瀝青橋面。 緩沖性能滿足對傳統(tǒng)涼鞋的期望。 但在塑膠跑道的軟橋面上，氣墊的緩沖性能反應(yīng)稍慢。
如果你用傳統(tǒng)的涼鞋來打聽，那么它就變得毫無用處，唯一的亮點(diǎn)其實(shí)就只有那引人注目的氣墊了。
日常通勤的話，2個就足夠了。
馬廄系列 - 訓(xùn)練級別
耐克去年在穩(wěn)定系列中推出的新品并不多，大部分都是基于對之前產(chǎn)品的升級。 其實(shí)并沒有什么驚艷的產(chǎn)品，對于需要支撐體驗(yàn)的跑者來說，Nike 的穩(wěn)定系列就足夠了。
耐克
升級至系列第22代，鞋底設(shè)計(jì)進(jìn)一步更新。 工程網(wǎng)布面料與動感飛線的結(jié)合，讓雙腿在鞋倉內(nèi)既有透氣性，又有必要的包裹性。
中底部分22一直是泡棉和腳底外側(cè)的緩沖氣墊的組合。 支撐設(shè)計(jì)方面，22在后跟外側(cè)采用了加厚的組合結(jié)構(gòu)，以支撐可能出現(xiàn)的內(nèi)翻。
總體來說22是一對中規(guī)中矩的升級，既不震撼也不落后。
耐克9
9 中底材質(zhì)采用海綿和棉兩種材質(zhì)，后跟位置加入切割設(shè)計(jì)。 中底的不同之處在于，后跟外側(cè)配備了動態(tài)支撐設(shè)計(jì)，可以大大減輕后跟外側(cè)的支撐力。
鞋底也是耐克長期使用的帶有動感飛線設(shè)計(jì)的工程網(wǎng)布。 與上一代最大的區(qū)別在于，9在后跟處加入了全新的TPU支撐結(jié)構(gòu)，可以保證后跟在鞋艙內(nèi)的穩(wěn)定性以及包裹腳部的感覺。
也是比較常見的設(shè)計(jì)，但是改善了上一代鞋跟包裹性不足的問題。
耐克反應(yīng)
添加React緩震中底后，Nike將原來的鞋款升級為一款兼顧緩震和穩(wěn)定性的鞋款。
中底搭載了全新的React緩震中底，能夠大幅降低原本沒有的緩震性能。 在支撐方面，React首先繼承了Epic React后跟處的馬蹄形支撐TPU材質(zhì)，然后將這種TPU材質(zhì)延伸到了后跟外側(cè)。 這種設(shè)計(jì)大大提高了鞋底的穩(wěn)定性。
一雙 React 鞋重 238 克。 如果你想要兼顧支撐體驗(yàn)和緩震性能，React 是最佳選擇。
耐克Zoom5
雖然他已經(jīng)升級到了第五代，但他仍然是耐克產(chǎn)品矩陣中不太起眼的鞋款。
5的定位是支撐鞋，適合腳趾內(nèi)翻的跑者跑步。 他的單鞋重283克。 與一些大鞋的重支撐鞋相比，5人的目標(biāo)人群是體重輕、正常倒立的跑者。
中底配備海綿，中底外側(cè)采用材質(zhì)ST，為倒立跑者的四肢提供支撐。 這塊材質(zhì)依然從前掌一直延伸到后跟，能夠給內(nèi)翻跑者帶來更全面的支撐體驗(yàn)。
鞋底部分5采用工程網(wǎng)眼面料，配備動感飛線，兼顧包裹性和透氣性能。
總結(jié)
現(xiàn)在看來，雖然耐克的鞋子并沒有想象中的那么糟糕。 從入門到高級，從赤足到穩(wěn)定，耐克矩陣中的各種鞋款基本覆蓋了當(dāng)下跑步者的需求。 每雙鞋都各司其職，在進(jìn)階跑者的道路上履行各自的差異。 階段任務(wù)。
只是當(dāng)所有的鞋子集中在一頁上時，會讓人感到困惑，但這篇文章似乎能夠讓你區(qū)分復(fù)雜的耐克鞋家族，你也可以按照你的需求找到真正屬于你的東西。 那雙耐克涼鞋。
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