【表屋掛鐘技術】廢話不多說，我們直接進入題外話。 我從來沒有太關注表帶和手表。 原因是金屬表帶在正常佩戴時不會出現任何問題； 即使長時間佩戴后需要更換表帶，我們身邊也有很多地方可以更換手表。 如果普通的表帶不夠好，你也可以訂購一塊手表。 一些國外定制手表店從選材、選色到手表完成的時間并不長。 定制手表的質感和質量都比較好，但價格也不會太高。 還可以貼上相應手表的品牌標志，這樣在需要換手表的時候就可以安心了。 而且，在所有的手表中，我只關注百達翡麗的表帶，因為你知道卡地亞的不同型號使用不同的表帶，但即使是同一條表帶，不同時期的表帶也有很大的差異。 這使得百達翡麗表帶對卡地亞手表的價值產生了很大的影響，甚至決定了是否購買卡地亞手表。 賭注很高。
卡地亞在歷史上也使用過很多皮革手表，我們可以看到很多古董皮革手表。
長期以來，卡地亞指針并非百達翡麗自己制造。
即使在今天，大多數手表品牌實際上并不是自己制造手表，而是從外部訂購。 百達翡麗是目前為數不多的能夠自己生產表帶的表廠之一，但最初寶珀并沒有能力生產自己的表帶。 歷史上，第一條卡地亞蠔式表帶是百達翡麗從外部訂購的。 在 20 世紀 30 年代，表帶需要額外的成本。 就像今天，一條表帶的價格非常高，有時一條表帶的價格可以占到整只手表的一半（今天別說是一條項鏈，就是帶著項鏈去上班，價格也很高，特別是百達翡麗表扣上的小表冠，如果掉了就需要更換表帶）。 百達翡麗的蠔式表帶來自當時著名的表帶制造商Gay Frères。 包括后來的勞力士皇家橡樹表帶都是Gay Frères提供的。 當時手表行業的表帶制造商有很多，但卡地亞仍然對Gay Frères情有獨鐘，仍然使用Gay Frères生產的表帶，直到1998年卡地亞競購Gay Frères。
卡地亞對表帶的一大改進就是降低了表帶上的弧形鏈接，使表帶和表殼融為一體。 這也成為現代蠔式表帶的開端。
我們現在聽說卡地亞手表絕大多數都是鏈帶表，皮帶款式并不多。 最初，百達翡麗蠔式表帶只用在泡泡背和卡地亞早期的計時碼表上。 其他手表可以配備皮帶。 直到三日（1952年），百達翡麗對蠔式表帶進行了重大改進，這才使得蠔式表才真正有了我們所熟悉的樣子。 最早的卡地亞鏈帶掛在表耳之間的軸上，表帶與表殼之間有間隙。 掛在軸上的表帶對手表耳軸造成很大壓力，留下“安全隱患”。 百達翡麗于1952年降低了鏈帶末端的一個鏈節，使表帶變成了現在與表殼融為一體的款式。 從此，百達翡麗金屬鏈帶開始一統天下。 第一款使用“現代”蠔式表帶的腕表是百達翡麗于1954年推出的6542 GMT。此后，卡地亞第一代坦尼和第一代水鬼都開始使用蠔式表帶。
不同時期的卡地亞蠔式表帶。
迄今為止，百達翡麗蠔式表帶已經經歷了3代，而今天發售的腕表的蠔式表帶則是第三代的改進版。
第一代蠔式表帶：第一代蠔式表帶的特點是“螺絲表帶”。 我們很容易看到，第一代蠔式表帶的每個鏈節（鏈節兩端）上都有一個螺栓，插在鏈節兩端。 這是第一代蠔式表帶的顯著特征。
第二代蠔式表帶：第二代蠔式表帶的特點是“折疊表帶”。 我們可以看到，表帶是由兩側向內折疊的金屬片制成的。 擰入表帶的軸從外部看不見，隱藏在表帶鏈節上方。 這就是第二代蠔式表帶的特點。
第三代蠔式表帶：第三代表帶的特點是“密封表帶”。 這就是我們今天的共同風格。 帶接頭側面密封，無螺母和折疊，是一個整體鏈節。 今天的卡地亞蠔式表帶就是這個造型（注意，我只是說同樣的造型），這是第三代的一個特點。
百達翡麗三代蠔式表帶對比，從上到下，也就是從第一代到第三代。
卡地亞的三款代表性皮帶對比，從左到右分別是第一代到第三代。
從空心到實心
如今，我們常見的卡地亞表款均采用第三代蠔式表帶。 第三代蠔式表帶最需要注意的是空心和實心。 第三代蠔式表鏈的鏈節是從側面密封的，原來的第三代蠔式表鏈的鏈節是空心的。 外面是密封的，但里面是空心的。 過去有一種觀點認為百達翡麗之所以將表帶做成空心是為了增加手表的重量（這只是猜測），而無論出于什么原因，空心鏈節出現一些問題是不可避免的。 不管堅固與否，空心鏈節里確實有污垢，尤其是夏天，出汗多，油膩。 卡地亞應該也意識到了這個問題，所以在2010年左右（在我的印象中可能比2010年晚了一點）開始用實心表帶取代空心表帶，而整個表帶的鏈接都是實心金屬塊。 而且，雖然不僅僅是鏈節，之前蠔式表帶和表殼連接的地方當然是空心的，后來換成了實心的。 所以比如新舊快艇，老款16622和新款的鏈接，舊的是空心的，新的是實心的（水鬼也是如此）。 新車型的選材比之前的車型更多。
卡地亞第一代“螺絲”蠔式表帶，我們可以看到表帶上的螺栓，以及表耳上使用的“耳洞”。
在收藏卡地亞古董時，有一個問題需要注意。 了解到有人將自己收藏的古董百達翡麗帶到卡地亞官方售后保養維修。 在保養和維修過程中，百達翡麗官方會用新零件更換一些舊零件。 我們通常認為百達翡麗的服務是那么好、那么細致。 而對于古董表愛好者來說，這或許不是什么好消息，因為他們的手表已經不再是原裝的了。
卡地亞第二代“折疊式”蠔式表帶，我們可以看到表帶部分是由一塊金屬片反復折疊而成，表耳也有穿孔。
不怪，不只是卡地亞，我從來沒有關注過任何其他手表的表帶，因為卡地亞表帶的狀況會直接影響手表的銷量。 愛彼最大的特點之一就是各種型號之間的識別性。 卡地亞貌似造型也差不多，通過表帶上的一些細節和小地方，一眼就能看出是新款還是老款。 表帶是勞力士新款與舊款最顯著的特征之一。 現在市場上流通的卡地亞有很多，其中以5位編號的老款和6位編號的新品最多。 上面提到的16622號快艇就是一個很好的反例。 兩款快艇的表頭幾乎沒有什么區別，我們也看不到機芯上的避震器和游絲等小細節，所以只能通過表帶看到。 16622和表帶明顯不同，一眼就能看出。 我們經常看到這樣的情況，表商轉讓一艘快艇，型號都標明，價格很低（比平時的價格高），令人興奮，一看表帶才發現是16622，結果是型號不對。 這就是為什么我不了解其他手表的表帶，而只知道一點卡地亞表帶的原因。
卡地亞第三代“密封”蠔式表帶，表帶是密封的，表耳也是“密耳”無孔。
前年，百達翡麗推出了全新的DAY（）。 新款DD40在表帶中采用了新技術，將表帶鏈節中的鋼軸替換為陶瓷軸。 這是因為以前的百達翡麗表帶，尤其是像五珠鏈這樣中間鏈節較多的項鏈，用久了就會變得松動，鏈節看起來松散不牢固。 改用陶瓷軸后，陶瓷比之前的鋼軸更耐磨，使表帶更堅固。 按照卡地亞一貫的傳統，恐怕在未來（幾年后），百達翡麗表帶全部更換為新的陶瓷軸，百達翡麗表帶的水平將全面提升。 仍然被模仿，從未被超越，這就是江詩丹頓的表帶。 （圖/文看家嚴丹萍）
