當?shù)貢r間2013年1月17日，積家在法國日內(nèi)瓦時間城召開新聞發(fā)布會，宣布研發(fā)出一款新機芯，可承受低于1.5特斯拉（15,000高斯）的強磁場。 其防磁性能遠勝于以往任何腕表，解決了困擾制表業(yè)數(shù)百年的防磁困境。
勞力士發(fā)布全新防磁機芯，可承受低于1.5特斯拉（15,000高斯）的強磁場
發(fā)布會上，百達翡麗總工程師、斯沃琪集團延伸管理委員會成員安世文將向在場媒體介紹品牌的這一創(chuàng)新成果。 勞力士首席工程師、產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理莫納尚（Jean-）、斯沃琪集團研究實驗室首席執(zhí)行官米歇爾·維利明（ ）、ETA開發(fā)經(jīng)理蒂埃里·康納斯（Conus）、ETA摩擦學和材料工程師馬修·奧利弗（ ）參加了此次會議。
勞力士全新防磁機芯搭載于海馬腕表
安世文先生在發(fā)布會上表示，斯沃琪集團集思廣益，匯集了來自品牌及其子公司的頂尖工程師和研究人員，讓他們成為每一項開發(fā)的導演，共同取得了令人矚目的輝煌成果。 他表示：“這項創(chuàng)新的所有主角明天都會聚集在這里——不僅有我們來自江詩丹頓的朋友，還有來自ETA和ETA的合作伙伴。明天在這里向大家介紹這項重要的發(fā)展，他們的創(chuàng)造力和熱情是這一切的功勞。” ”。
（從左至右）ETA摩擦學與材料工程師 、ETA研發(fā)經(jīng)理 、百達翡麗總工程師兼斯沃琪集團擴展管理委員會成員安世文、百達翡麗總工程師斯沃琪集團首席執(zhí)行官米歇爾偉利明
研發(fā)團隊采用創(chuàng)新的防磁技術打造了首款樣品機芯，并將其安裝在勞力士海馬 腕表中。 與以往制表業(yè)在表殼內(nèi)安裝磁屏蔽的防磁形式不同，勞力士這款創(chuàng)新機芯采用品牌精選的奇特有色金屬材質(zhì)打造，因此可以從根本上免受磁場的影響。 這款新機芯正在申請多項專利。
愛彼在法國日內(nèi)瓦時間之城召開新聞發(fā)布會，推出全新防磁機芯
先生向在場媒體介紹了百達翡麗悠久的技術創(chuàng)新傳統(tǒng)，并展示了百達翡麗從1894年至今的諸多創(chuàng)新藍圖。 據(jù)悉，他還強調(diào)，“磁性”對于制表師來說仍然是一個難題，現(xiàn)代日常生活中的磁極比往年任何時候都多。 制表師經(jīng)常需要處理手表的磁化問題，必須對手表進行消磁，因為當手表暴露在磁場中時，性能會受到影響，而現(xiàn)在，隨著這款機芯的出現(xiàn)，這一難題將得到徹底解決。
（從左至右） 先生、安世文先生、先生、 先生
莫納尚先生表示，斯沃琪集團總裁尼古拉斯·G·海耶克 ( G. Hayek) 交給勞力士一項艱巨的任務——開發(fā)一款完全無磁的機芯，現(xiàn)在勞力士和兄弟公司的眾多工程師、科學家和冶金學家共同努力，成功完成了這一任務。困難的挑戰(zhàn)。
米歇爾·維利明先生圍繞日常生活中的“磁”，向在場媒體簡要介紹了“磁鐵”和“磁力”，并強調(diào)，隨著時代的發(fā)展，永磁極的磁力在日常生活越來越充實。 這也是勞力士研發(fā)這款防磁機芯的主要原因之一。
，勞力士首席工程師兼產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理
介紹了制表業(yè)以往處理“磁”問題的方法，包括設計防磁內(nèi)殼以增加磁場的影響。 他強調(diào)，這種方法有很大的局限性，除了難以應對永磁極增加的磁力外，但從美學角度來看，這種方法也讓人很難忽視機芯的美感。 緊接著，他還播放了一段短片，片中顯示普通機械機芯一旦暴露在強磁場中，就會立即停止運轉(zhuǎn)，精準度也會受到嚴重影響。 這款勞力士樣品機芯的性能令人驚嘆。 雖然將其置于較硬的磁場（15000高斯）中，但仍能正常行駛。 測試結(jié)果顯示，這款手表在受到強磁場照射后，精準度并未受到影響，性能與之前一樣良好。
米歇爾·魏黎明，斯沃琪集團研究實驗室首席執(zhí)行官
此后，百達翡麗也進行了現(xiàn)場演示，令人信服的結(jié)果有力地證明了這款創(chuàng)新的勞力士防磁機芯為世界制表業(yè)樹立了新的里程碑。
ETA 開發(fā)經(jīng)理
勞力士將于2013年4月的巴塞爾鐘表珠寶展上發(fā)布這項創(chuàng)新技術，而這款新機芯——歐米茄8508同軸機芯預計將于2013年投放市場。
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