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    萬國鏈帶皮帶差價(jià)“高得離譜”馬克20實(shí)際佩戴感受

       2023-06-23 網(wǎng)絡(luò)整理0092220
    核心提示:IWC飛行員馬克系列發(fā)展至今,歷史已超過80年,拉通腕表領(lǐng)域各個(gè)品牌,馬克也算得上是最的設(shè)計(jì)之一。談飛行員腕表必言IWC,談IWC飛行員必言馬克,這就是今日馬克系列的地位。曬曬我的萬國表飛行員萬國表飛行員馬克系列萬國表飛行員馬克二十曬曬我的萬國表飛行員萬國表飛行員馬克系列萬國表飛行員馬克二十曬曬我的萬國表飛行員萬國表飛行員馬克系列萬國表飛行員馬克二十

    給大家分享一下近期Mark 20的實(shí)際佩戴感受。 先說一下規(guī)格。 Mark 20的直徑為40mm,表耳()總長度為49.2mm,寬度為10.8mm。 手腕周長在16.5cm以上的表友可以毫無壓力地佩戴。 我的手腕周長是17cm,實(shí)際佩戴效果非常好。 我個(gè)人認(rèn)為手腕圍在17.5cm~18cm的表友佩戴Mark 20會達(dá)到完美的狀態(tài)。Mark 20出廠時(shí)的鏈帶不是很長,手腕圍的表友佩戴Mark 20會達(dá)到完美的狀態(tài)。超過18cm可能需要添加額外的鏈接。

    走時(shí)方面,拿到手每晚佩戴后,一天也有所下降,日差穩(wěn)定在+5s左右,符合IWC內(nèi)部0~+7s日差的精準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。 在目前的工作和生活條件下,接觸的主要磁場來自手機(jī)和筆記本,很少進(jìn)出已經(jīng)浸泡多年的無線通信實(shí)驗(yàn)室。 因此,即使Mark 20具有所謂的“生命防磁”,它仍然不會受到磁場的影響。 受走時(shí)誤差影響。

    我還要重點(diǎn)說一下Mark 20的快拆快調(diào)表帶,我拿表的時(shí)候從專柜拿了兩條表帶。 佩戴一天后,我發(fā)現(xiàn)即使微調(diào)到最寬松的位置,戴在脖子上也不太方便。 比較緊,所以使用調(diào)好的調(diào)節(jié)工具自行安裝回去,并通過按鈕進(jìn)行微調(diào),以達(dá)到最佳的佩戴松緊度。 IWC上鏈的拆卸結(jié)構(gòu)無疑是鐘表界最便捷、最自操作的結(jié)構(gòu)之一。 它不需要特殊的表架或擰緊螺母。 只需按兩個(gè)按鈕即可輕松拆卸。 安裝鏈節(jié)。 手表的快拆也很方便。 一開始我覺得換表比較麻煩,就打算買幾條表帶玩玩。 那么為什么在這個(gè)價(jià)位的手表中,同款萬國表的鏈帶價(jià)差“高得離譜”,想必是因?yàn)檫@款鏈帶的“技術(shù)集中度”確實(shí)有點(diǎn)高。

    馬克系列腕表起源于1948年的馬克11,是一款源于鄭妙紅的飛行員腕表。 它在美國皇家海軍服役了30多年,深受后來表友的喜愛,以至于“特種飛行員腕表”(1936年)和WWW(1944年)也被表兄弟命名為“馬克”。 1993年推出的Mark 12宣告了現(xiàn)代Mark的誕生。 它在設(shè)計(jì)上與Mark 11一脈相承,隨后1999年的Mark 15、2006年的Mark 16、2012年的Mark 17和2016年的Mark 18都繼承了IWC。 飛行員手表的一貫風(fēng)格,黑面黃字的基本款,數(shù)字時(shí)標(biāo),在保持表盤干凈的同時(shí),最大限度地發(fā)揮了手表最基本的功能——易讀性。 懂表的人一看就知道是一個(gè)標(biāo)記,不懂表的人一聽到那些標(biāo)記就很容易發(fā)現(xiàn)它們之間的相似之處。 不難推斷這是同一系列的手表。

    去年,Mark 20如期而至。 第一次使用自產(chǎn)機(jī)芯,第一次將防水深度提高到100m,第一次將動力提高到5天。 當(dāng)一代進(jìn)入“2”字頭時(shí),馬克也迎來了20多年來最大的升級。 如果要問我對下一代馬克有什么期待,我希望50年后的新一代能夠?qū)⑹直碇睆娇s小到38毫米左右,讓更多的人能夠佩戴一塊“小軍表”。

    IWC飛行員馬克系列自研發(fā)以來已有80多年的歷史。 是手表領(lǐng)域拉動各品牌的最佳設(shè)計(jì)之一。 說到飛行員表,就必須說到IWC,而說到IWC飛行員,就必須說到馬克。 這就是《明天的印記》系列的現(xiàn)狀。 雖然馬克定位為入門級腕表,但對于喜歡大三針腕表簡約實(shí)用風(fēng)格的腕表愛好者來說,絕對是一款難以回避的腕表。

    a、我對IWC飛行員的喜愛就是從這個(gè)“永恒的設(shè)計(jì)”開始的

    表圈極窄,從正面看中表殼并未完全被表圈設(shè)計(jì)覆蓋,有一種粗獷的機(jī)械美感

    表盒里只有三個(gè)位置,放三塊最能代表我喜好的手表

    沒有費(fèi)用

    近一年買表心得 秀出我的IWC飛行員

    去年確實(shí)是非常特殊的一年,工作壓力越來越大,家里災(zāi)難頻發(fā),但值得記住的是,7月我和當(dāng)時(shí)的女同事結(jié)婚了,這也算是一年。 沒什么值得慶祝的! 其實(shí)我也很慶幸自己在這一年的經(jīng)歷中依然能夠擁有一款心儀的腕表……

    9 條回復(fù) 2022-12-23 15:17

    永恒的設(shè)計(jì) IWC 飛行員標(biāo)志系列

    分享一下最近Mark 20的實(shí)際佩戴感受。 先說一下規(guī)格。 Mark 20的直徑為40mm,表耳()總長度為49.2mm,寬度為10.8mm。 手腕周長在16.5cm以上的表友可以毫無壓力地佩戴。 礦......

    26 條回復(fù) 2022-12-07 15:10

    努力奮斗,終于實(shí)現(xiàn)夢想 IWC Pilot Mark 20

    IWC 對我來說仍然是一個(gè)重要的存在,原因很簡單,我今天對手表的審美很大程度上是由 IWC 的德國人和飛行員構(gòu)建的。 剛進(jìn)入社會不久,我對手表一無所知。 我不僅在學(xué)校穿了-SHOC...

    62 條回復(fù) 2022-11-29 11:57

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    去年確實(shí)是非常特殊的一年,工作壓力越來越大,家里災(zāi)難頻發(fā),但值得記住的是,7月我和當(dāng)時(shí)的女同事結(jié)婚了,這也算是一年。 最值得慶祝的事情! 其實(shí)我也很慶幸自己在這一年的經(jīng)歷中依然能夠擁有一款心儀的腕表……

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    努力奮斗,終于實(shí)現(xiàn)夢想 IWC Pilot Mark 20

    IWC 對我來說仍然是一個(gè)重要的存在,原因很簡單,我今天對手表的審美很大程度上是由 IWC 的德國人和飛行員構(gòu)建的。 剛進(jìn)入社會不久,我對手表一無所知。 我不僅在學(xué)校穿了-SHOC...

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